Ford envisage l’avenir électrique de la mobilité avec confiance, et c’est dans cette direction qu’il a annoncé que la propriété de l’usine de production de Craiova en Roumanie a été transférée à Ford Otosan, la coentreprise turque à laquelle participe le constructeur de l’Ovale bleu. La marque américaine elle-même a dévoilé les premiers détails concernant la nouvelle gestion de l’usine, pour laquelle Ford a prévu des investissements allant jusqu’à 490 millions d’euros : l’objectif est d’accélérer l’augmentation de la production et de jouer un rôle clé dans le processus d’électrification de la marque sur le Vieux Continent.
En ce qui concerne les modèles qui seront produits à Craiova, le Transit Courier de nouvelle génération sera construit en 2023 et disposera d’une version entièrement électrique en 2024, tandis que la production de la Ford Puma se poursuivra, l’usine roumaine produisant également la Puma 100 % électrique à partir de 2024. « Avec l’acquisition de l’usine de Craiova, Ford Otosan étend son expertise et ses capacités de fabrication à l’échelle internationale », a déclaré Güven Ozyurt, directeur général de Ford Otosan. « Les employés hautement qualifiés de Craiova et leur travail remarquable dans la production de certains des produits les plus populaires de Ford contribueront à l’histoire du succès de Ford Otosan ». Craiova bénéficiera des compétences et des connaissances acquises grâce à l’expérience de Ford Otosan en matière de conception, d’ingénierie et de construction de véhicules commerciaux ainsi que d’électrification des produits ».
L’usine de Craiova n’est toutefois pas la seule usine européenne pour laquelle Ford a prévu d’énormes investissements. Car avec un investissement de 2 milliards de dollars, le constructeur de l’ovale bleu convertit également ses activités à Cologne, en Allemagne, où la production de voitures électriques commencera en 2023. Il y a également des nouvelles en Espagne, où l’entreprise a confirmé qu’elle avait choisi son usine de Valence comme site pour commencer la production de véhicules électriques et connectés basés sur l’architecture EV de nouvelle génération d’ici la fin de la décennie. L’objectif de Ford est clair : d’ici 2026, l’entreprise veut vendre 600 000 véhicules électriques par an en Europe, contribuant ainsi à l’objectif mondial de produire plus de 2 millions de véhicules électriques par an.
