Toyota a dévoilé la nouvelle gamme de modèles Crown, qui jouera un rôle de premier plan dans la stratégie de la marque dédiée au marché intérieur américain et japonais. Quatre versions ont été dévoilées, dont une berline, un coupé, un crossover et un sportback, tandis que deux options de motorisation hybride seront proposées. Le groupe motopropulseur de base est une configuration hybride de 236 chevaux, tandis que la finition Platinum est équipée d’un quatre cylindres en ligne turbo de 2,4 litres et de deux moteurs électriques, ce qui suffit pour atteindre 340 chevaux.
Le passage à la finition Platinum a apporté ce que Toyota appelle le « Hybrid Max », un nouveau système hybride avec un groupe motopropulseur turbocompressé couplé à une transmission automatique à six vitesses avec un embrayage multidisque pris en sandwich entre le moteur et la boîte de vitesses. Un moteur électrique à l’avant ajoute une puissance et un couple supplémentaires et augmente la réactivité du groupe motopropulseur. Comme dans le système hybride de base, un autre moteur électrique est situé sur l’essieu arrière, mais il est refroidi par eau et plus puissant. Alors que l’hybride de base fonctionne en traction avant, la Platinum est toujours en mode quatre roues motrices, envoyant jusqu’à 70 % de la puissance de la Crown aux roues avant ou jusqu’à 80 % aux roues arrière. La Platinum dispose également d’amortisseurs adaptatifs, avec une suspension arrière multibras et une suspension avant McPherson. La Toyota Crown est également équipée de l’Active Cornering Assist, qui utilise le contrôle de stabilité pour minimiser le sous-virage dans les virages.
À l’intérieur, la Crown présente un design élégant et simple. Le tableau de bord est dominé par un écran tactile de 12,3 pouces et un ensemble de jauges numériques. Une rangée de boutons physiques sous l’écran permet de commander la climatisation bi-zone de série. Toyota a pleinement utilisé la plate-forme TNGA-K pour construire ces voitures destinées aux segments haut de gamme.
La nouvelle Crown (type Crossover) est équipée de Toyota Teammate, une suite de technologies d’aide à la conduite comprenant le système Advanced Park (avec fonction de télécommande), qui permet de se garer automatiquement.
