Les États-Unis reconnaissent le prestige et l’efficacité de la technologie hybride rechargeable 4xe de Jeep. Pour la deuxième année consécutive, le système PHEV de la marque Stellantis a reçu le prix « Wards 10 Best ». L’année dernière, le Wrangler 4xe a été reconnu comme l’hybride rechargeable le plus vendu aux Etats-Unis, cette année c’est au tour du Grand Cherokee 4xe d’être inclus dans le top 10 par les rédacteurs de WardsAuto.
Dans le cas du Grand Cherokee 4xe également, ce qui a impressionné le jury, c’est la configuration gagnante du groupe motopropulseur hybride rechargeable, qui combine deux moteurs électriques, un moteur I-4 turbo de 2,0 litres, une transmission automatique à 8 rapports et une batterie de 17 kWh. Mais ce n’est pas tout : on apprécie également les modes E Selec qui permettent au conducteur d’adapter le système de propulsion 4xe au parcours à effectuer et de choisir entre les modes Hybride, Électrique et eSave, ce dernier conservant la charge du pack batterie pour une utilisation ultérieure et pouvant transmettre de l’énergie au pack batterie pendant la conduite avec le moteur I-4. Dave Zoia, le juge de WardsAuto qui a qualifié la technologie développée par la marque Jeep de spectaculaire, a expliqué : « L’alternance entre le moteur à combustion interne et l’électrique est imperceptible et le système start/stop est extrêmement souple. C’est une véritable merveille d’ingénierie. »
Les clients italiens apprécient également beaucoup la technologie développée par Jeep, et ce n’est pas un hasard si les voitures 4xe de la marque américaine représentent l’hybride rechargeable le plus vendu dans notre pays. C’est également pour cette raison que la marque américaine veut continuer à se concentrer sur ce segment de sa gamme : Jeep a annoncé qu’elle avait élaboré un plan complet pour la prochaine génération de véhicules 4xe entièrement électriques dans le cadre d’une transformation durable avec laquelle elle entend devenir la première marque mondiale de SUV électrifiés, et envisage le lancement de quatre SUV 100 % électriques en Amérique du Nord et en Europe d’ici à la fin 2025.
