Dans le cadre splendide de la Reggia di Venaria, la renaissance de Lancia a officiellement commencé, la marque Stellantis présentant son nouveau logo et sa nouvelle vision du design, incarnée par la Pu+Ra Zero, le manifeste tridimensionnel du langage du design qui accompagnera les nouvelles voitures de la marque entre 2024 et 2028, à commencer par la nouvelle Ypsilon. Nous nous sommes entretenus en exclusivité avec Luca Napolitano, président-directeur général du constructeur italien, au sujet de la nouvelle orientation de Lancia et des modèles à venir.
« Nous avons commencé ce voyage au début de l’année 2021, lorsque Stellantis est née », a commencé le PDG de Lancia, « Nous sommes maintenant un peu plus de la moitié de notre voyage, puisque la nouvelle Ypsilon arrivera également en 2024. Nous avons choisi la Reggia di Venaria parce que nous nous sentons bien, chez nous, ici. Nous avons présenté notre nouveau logo que nous allons mettre sur nos nouvelles voitures. Ensuite, il y a notre nouveau langage stylistique que nous avons baptisé Lancia Pu+Ra, qui combine les mots pureté et radicalité. La première comprend des modèles comme la Flavia, la Flaminia, la Fulvia mais aussi la primordialité de la Stratos et de la Delta. Ainsi le passé et le futur sont unis. »
C’est précisément sur Ypsilon que nous avons voulu nous attarder pour souligner la résilience de ce modèle, qui est resté au sommet du marché bien qu’il n’ait subi que de légères modifications au fil des ans. De ce point de vue, Napolitano ne doute pas des capacités de ce modèle, prêt à renaître avec la nouvelle orientation de la marque : « Ypsilon dit encore son mot aujourd’hui, nous sommes le leader du segment B en Italie et compte tenu des nombreux lancements importants effectués récemment, nous nous sommes taillé un espace important dans un domaine de plus en plus féroce. » En 2024, cependant, une nouvelle page de l’histoire de Lancia s’ouvrira, avec la nouvelle génération d’Ypsilon mais aussi avec la future Delta et le vaisseau amiral : « Nous avons présenté un plan de produit très précis, poursuit Napolitano, qui prévoit trois lancements d’ici 2028. Lors du Design Day, nous avons présenté exactement ce à quoi ressemblera la Lancia du futur, avec la Pu+Ra Zero. La première exécution de notre nouveau langage de conception que nous voulons garder intact pour les 100 prochaines années. On peut déjà y voir plusieurs nouveaux éléments de style que l’on retrouvera sur les nouveaux modèles, à commencer par le nouveau » gobelet » de lumière à l’avant, mais aussi l’écriture ou les lignes douces du côté. N’oublions pas les phares circulaires qui rappellent le Stratos. »
Au sein du groupe Stellantis, la marque Lancia fera partie du cluster des marques premium avec Alfa Romeo et DS. Le Biscione sera l’expression de la sportivité, la maison française du raffinement transalpin et enfin la marque Turin représentera l’élégance italienne. Pour ce dernier, Napolitano a voulu expliquer plus en détail ce que recouvre exactement ce concept : » Selon moi, l’élégance italienne est une émotion, celle que l’on ressent en regardant l’art italien, et c’est celle que nos designers poursuivent pour les nouveaux modèles. » Enfin, le dernier point abordé lors de l’entretien exclusif avec le CEo de Lancia a été le parcours commercial du constructeur turinois, qui va maintenant regarder à nouveau hors de ses frontières nationales, dans le but de s’étendre en Europe, expliquant comment la marque va tenter de convaincre sa nouvelle clientèle : » Nous avons choisi ces cinq premiers marchés non seulement sur la base de l’importance du secteur mais aussi en observant certains indicateurs atypiques comme les pays où le style italien est le plus apprécié et où les ventes en ligne ont un poids important. La nouvelle Ypsilon arrivera donc d’abord en Allemagne, en France, en Espagne, en Hollande et en Belgique et ensuite, puisque nous voulons faire les choses bien et avec qualité, nous essaierons de faire le mieux possible sur ces marchés et ensuite nous penserons aux autres. »
