McLaren a lancé une version hommage unique du modèle Senna, dédiée à l’inoubliable triple champion brésilien de Formule 1. Il s’agit d’un Senna XP appelé « El Triunfo Absoluto », qui célèbre la première victoire d’Ayrton Senna au Grand Prix du Mexique. L’année était 1989, dix ans avant la naissance du pilote qui l’a testé : Pato O’Ward.
Le Mexicain, qui vient de renouveler son contrat avec McLaren et roule actuellement pour la firme britannique en Indycar, a fait un tour de piste avec la voiture préparée par McLaren Special Operations (MSO) à la demande de certains clients. Il s’agit du dernier des quatre exemplaires spéciaux de la McLaren Senna. La voiture se trouvait dans le parc de presse de McLaren, et une fois qu’elle a été renvoyée au Royaume-Uni, MSO l’a totalement révisée en 2021. Elle a reçu un nouveau look extérieur (gris graphite), avec des accents rouges et verts en hommage au drapeau mexicain.
Les principaux détails esthétiques ci-dessus sont accompagnés de diverses pièces en fibre de carbone, de nouveaux badges et de nouveaux écrous de roue. La signature d’Ayrton Senna, un drapeau mexicain peint à la main sur l’aile arrière et le badge El Triunfo Absoluto ont été ajoutés au modèle. Le bouchon du réservoir est également unique, car il présente un design qui rappelle également le drapeau mexicain. En entrant dans l’habitacle, on trouve un intérieur et des sièges en cuir MSO Bespoke noir de jais avec des surpiqûres contrastantes blanc pur et rouge vif. L’appui-tête comporte un drapeau mexicain brodé. Ceux qui s’y mettent trouveront également plusieurs pièces en fibre de carbone peintes en vert et une zone de plaque de protection en fibre de carbone avec une représentation à l’aérographe d’Ayrton Senna sur le podium du Grand Prix 1989 mentionné ci-dessus. Enfin, la pédale d’accélérateur sur mesure est gravée (au laser) du tracé du Grand Prix du Mexique.
Les éléments mécaniques restent identiques à ceux de la Senna originale : moteur V8 4 litres biturbo capable de délivrer environ 789 ch, avec un couple de 799 Nm ; transmission à double embrayage à sept rapports. Le modèle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 340 km/h.
