Hyundai fait partie des rares constructeurs automobiles qui investissent encore dans l’hydrogène comme solution verte pour l’avenir. Manifeste de la stratégie poursuivie depuis des années par la marque coréenne, le Nexo, un SUV alimenté par une pile à combustible, s’apprête à faire ses débuts dans sa deuxième génération. Hyundai avait prévu de lancer la production et la vente du nouveau Nexo au second semestre 2023, mais en raison d’un problème rencontré dans le développement du moteur à hydrogène, il a été contraint de le reporter à 2024.
Pour l’instant, on ne sait pas exactement quels sont les problèmes rencontrés par Hyundai dans le développement des piles à combustible, mais selon certains analystes, le constructeur automobile pourrait réévaluer son activité hydrogène après ce revers. À ce jour, la stratégie annoncée par Hyundai en matière d’hydrogène se limite à la gamme de véhicules commerciaux : l’entreprise coréenne souhaite notamment proposer des versions à pile à combustible de tous ses modèles d’ici 2028. Ce n’est pas tout : Hyundai elle-même a annoncé l’année dernière qu’elle allait développer des véhicules à hydrogène pour les marques KIA et Genesis, qui pourraient être lancés sur le marché après 2025. Attention toutefois à cette dernière, la marque Genesis : selon les dernières rumeurs rapportées par Carscoops, il y a un risque que la marque ait annulé le projet.
Il reste maintenant à voir quelles priorités Hyundai va se donner, sachant que le marché des véhicules électriques continue de croître alors que celui des véhicules à hydrogène reste relativement faible. Il y a quelques heures seulement, la marque coréenne a dévoilé les premières images officielles de la nouvelle Ioniq 6, le deuxième modèle de la famille Ioniq : il s’agit d’un streamliner 100% électrique qui correspond à la version de production du concept Prophecy, présenté par Hyundai en 2020. Toutes les spécifications techniques et de moteur de la nouvelle Ioniq 6 seront également connues au cours du mois prochain.
