Nous avons parlé aujourd’hui de la nouvelle berline ultra-premium 100 % électrique qui s’apprête à élargir la gamme AEHRA : sa production devrait commencer six mois après celle du SUV, en 2025 au plus tard, tandis que les premières livraisons sont prévues pour le second semestre de la même année ou la première partie de 2026 au plus tard. Ces délais ont également été confirmés par Hazim Nada, PDG et cofondateur de la start-up italienne, qui a expliqué la stratégie de l’entreprise aux micros d’Autocar, expliquant pourquoi il a été décidé de lancer le crossover plus tôt que la berline.
Nous pensons que l’impact de ce que nous essayons de faire est plus évident dans le SUV, en particulier parce que le segment est plus grand et plus populaire », a déclaré Nada, ajoutant qu’AEHRA produira 25 000 unités de chaque modèle chaque année : « L’évolution de la forme de nos véhicules est plus évidente dans le SUV que dans la berline. Le numéro un de la start-up italienne a confirmé que les designers adorent cette nouvelle berline, ajoutant qu' »ils sont très heureux car c’est une sorte de concept sur la route qui, dans ce sens, est très proche d’une supercar ». Enfin, le numéro un de l’AEHRA s’est également attardé sur la stratégie de dénomination des modèles, ou plutôt de » non-nomination « , puisque ni le SUV ni la berline n’auront de nom : » Nous ne voulons rien limiter ou restreindre l’évolution possible sur le marché de ces véhicules en leur donnant un nom. En même temps, nous pensons que le nom de la marque serait sacrifié ».
Revenant un instant sur la berline, Filippo Perini et Alessandro Serra ont confirmé leur admiration pour le modèle, en soulignant certains de ses points forts. L’ancien designer de Lamborghini a notamment expliqué : » Il est difficile de fabriquer une voiture comme celle-ci, une berline haut de gamme. Il ne faut pas être timide avec le design ». Le responsable du design chez AEHRA ne partage pas cet avis et ajoute : « Il aura un aspect familier, et le langage stylistique restera le même que celui du SUV, avec toutefois quelques différences à l’avant ».
