L’arrivée d’Alfa Romeo Tonale ouvrira les portes de l’avenir au constructeur du Biscione, avec le renouvellement profond de la gamme qui consistera tout d’abord à élargir l’offre actuelle, avec Giulia et Stelvio qui seront flanquées d’abord du nouveau C-SUV produit à Pomigliano d’Arco et ensuite d’une série d’autres modèles qui permettront au constructeur d’Arese de renforcer son positionnement premium, un objectif déclaré pour la marque au sein du groupe Stellantis. Après Tonale, en effet, ce sera le tour d’Alfa Romeo Brennero, le SUV du segment B qui prendra la route en 2024 et pourrait être dévoilé dès l’année prochaine.
Il s’agira d’un modèle très important, la première voiture à disposer d’une version entièrement électrique et à être basée sur la plateforme CMP de l’ancien PSA mais, surtout, la première Alfa à naître en dehors des frontières italiennes puisqu’elle sera assemblée à Tychy, aux côtés d’une Jeep et d’une Fiat, dans le segment B également. Le Brenner aura une vocation plus populaire, un modèle orienté vers un marché jeune et dynamique qui pourrait se positionner comme un rival de la Ford Puma. Le même segment pourrait être peuplé par une deuxième voiture compacte, successeur de l’Alfa Romeo MiTo, rendue possible grâce aux synergies au sein du groupe Stellantis. La base serait en fait le STLA Small, une architecture électrique native qui permettrait de créer un segment B entièrement électrique qui rejoindrait ainsi les Peugeot e-208 et Opel Corsa-e. Ce modèle n’a pas encore été confirmé officiellement, mais des rumeurs de plus en plus insistantes en provenance de France suggèrent que le retour de la MiTo pourrait être plus qu’une simple hypothèse. L’arrivée d’un grand SUV premium a été confirmée, un modèle conçu pour rivaliser avec l’Audi Q7 et le BMW X5, basé sur la plateforme STLA Large et doté d’une transmission intégrale.
Jean-Philippe Imparato a ensuite souligné l’importance et l’attrait de certains modèles du passé, laissant entrevoir la possibilité d’un retour de la GTV et d’un Spider. La GTV pourrait être la nouvelle voiture phare du haut de gamme, au-dessus de la Giulia. Elle pourrait avoir la forme d’un coupé et être équipée dans un premier temps d’un moteur hybride rechargeable, avant de passer au tout électrique en tant que rivale déclarée de la BMW i4. En ce qui concerne le Spider, il semblerait qu’Imparato lui-même ait déjà montré à un certain nombre de concessionnaires des images inédites, en précisant que cette étape ne sera franchie que lorsque la gamme aura été rentabilisée par des modèles à plus forte marge.
