Au cri de « nous devons tous faire un SUV », la marque DeLorean renaissante prévoit également un tel véhicule pour l’avenir, après avoir présenté la voiture Alpha5. Il s’agira d’une voiture à hydrogène créée pour, sans trop de surprises, augmenter les ventes dites « en volume ».
Le PDG de DeLorean, Joost de Vries, a expliqué sa stratégie à Autocar. La nouvelle voiture a été préparée par Italdesign, la même société qui a conçu la DMC originale. En regardant les anciennes ébauches de DeLorean, nous avons trouvé des coupes, des bus et même un SUV. En fait, nous aurons besoin d’un SUV pour obtenir un volume de ventes. Notre dossier commercial prévoit le lancement d’un véhicule juste après la mise sur le marché d’une voiture phare ». La gamme DeLorean est donc appelée à être assez large et variée, dans le contexte d’une Alpha5 réussie.
L’idée est donc de commencer par le coupé, puis d’élargir le segment avec une autre voiture de sport (avec un V8, même). Viendront ensuite une berline électrique, puis le SUV à hydrogène mentionné plus haut, vraisemblablement basé sur un moteur à combustion. Pas de pile à combustible, donc : mais il faudra tenir compte des résultats obtenus par les marques qui étudient cette solution (Toyota in primis). Le SUV sera le point culminant de la trajectoire de croissance prévue par l’entreprise. Entre-temps, un contact permanent sera maintenu avec la communauté liée aux DeLorean originales des années 1980, et des projets sont en préparation pour le 40e anniversaire du film « Retour vers le futur ». Des restomods originaux peuvent aussi apparaître.
Le délai sera toutefois long : la DeLorean Alpha5 ne sera produite qu’à partir de 2024, initialement en 88 exemplaires seulement pour une utilisation sur circuit. Le reste de la production, consacré aux modèles destinés à un usage routier normal, devra passer par divers processus d’homologation avant d’être prévu, bien qu’en série limitée.
