La Ferrari 458 Italia est une voiture de sport imaginée et produite par Ferrari, le célèbre constructeur automobile italien. Quarante-cinq signifie la cylindrée du moteur, tandis que le huit représente le nombre de cylindres présent dans900 le moteur du véhicule. Le nom Italia est évidemment un hommage aux origines de la marque.

Raffinée et agressive, ses lignes sont travaillées aérodynamiquement pour lui permettre d’atteindre des vitesses élevées. Propulsé par un moteur V8 atmosphérique de 4,5 Litres, il est à l’époque le moteur atmosphérique le plus chargé en termes de chevaux par litres de cylindrée (la puissance spécifique). Le modèle, officiellement présenté au salon de l’automobile de Francfort en 2009 (auquel a notamment participé Michael Schumacher), remplace la Ferrari F430 et sera produite en plus de vingt mille exemplaires, jusqu’en 2015.

Les caractéristiques ergonomiques de la Ferrari 458 Italia

Comme toujours, Ferrari propose une voiture haut de gamme qui rentre dans les standards des voitures sportives de luxe. Tout est pensé, réfléchi, pour faire de la conduite une expérience exceptionnelle. Ses lignes, pensées pour améliorer les performances de la voiture grâce au phénomène de l’aérodynamisme, donnent à cette Ferrari un esprit de félinité et une agressivité remarquable.

Le design de la Ferrari 458 Italia

Le design de la 458 Italia est issu de la collaboration entre le styliste Pininfarina et Ferrari. Ce spécialiste des carrosseries collabore depuis de nombreuses années sur différents modèles mythiques de la marque transalpine. Très travaillé, l’intérieur de la 458 Italia est orné de multiples détails. Pensé par Bertrand Rapatel, ancien directeur du design intérieur chez Ferrari, le rouge y est omniprésent. Les commandes et le tableau de bord sont discrets et laissent place à un cuir aux couleurs de la marque. Les sièges baquets sont également en cuir rouge. Elle dispose d’un coffre de 230 litres fonctionnel.

Pour le design extérieur, il est fortement influencé par les lois de l’aérodynamisme. Elle mesure 4,53 mètres de long, 1,94 mètre de large et 1,21 mètre de hauteur. Ses lignes sont épurées et simples, deux lames déformables se situent à l’avant du capot et six autres au niveau du diffuseur arrière. Les jantes sont en aluminium. Les flancs arrière sont creusés pour créer des sillons qui canalisent l’air jusque dans l’aileron. Ferrari a voulu créer avec ce modèle, un véhicule ou les différents éléments aérodynamiques sont complètement intégrés à la carrosserie. Elle pourrait rapidement être intégrée dans les plus belles Ferrari qui ont vues le jour.

Habilité et confort de la Ferrari 458 Italia

Comme beaucoup de modèles de la marque Ferrari, la 458 Italia n’a que de deux sièges. L’empattement augmente de cinq centimètres par rapport au vieux modèle, la F430. Cela permet de gagner de l’espace dans l’habitacle, et donc du confort. Le tableau de bord est composé d’un compte-tours, placé juste en face du conducteur, centré par rapport au volant. De deux écrans LCD, affichant pour l’un : les données de vitesse, GPS et audio et pour l’autre, l’état de la voiture et les différents programmes d’assistance à la conduite présent sur le véhicule.

Les caractéristiques techniques de la Ferrari 458 Italia

En plus d’être raffiné et confortable, à l’image de la marque, la Ferrari 458 Italia est une voiture puissante dotée de caractéristiques impressionnantes. Équipée d’un moteur de 570 chevaux, elle peut facilement dépasser les 300 km/h.

Moteur et performances de la Ferrari 458 Italia

Le moteur V8 de la Ferrari 458 Italia est monté en position centrale arrière, il fonctionne avec une injonction directe. Sa cylindrée portée de 4,3 à 4,5 litres lui permet d’atteindre une puissance de 570 chevaux à près de 9000 tours/minute. C’est 80 de plus que sa prédécesseure, la F430. Sa puissance spécifique atteint donc 127 chevaux par litre de cylindrée, en faisant l’auto la plus chargée devant l’Honda S2000. La 458 Italia peut atteindre les 325 Km/h.  L’accélération de 0 à 100 km/h se réalise en moins de 3,3 secondes. Le 0 à 200 km/h se réalise quant à lui en 10,4 secondes.

La consommation du véhicule pour cent kilomètres est de 13,7 litres. C’est presque 5 litres de moins que la F430. La capacité de son réservoir est de 90 Litres. Les émissions de CO₂ du véhicule sont de 320 grammes par kilomètre. C’est 100 de moins que la F430. Ferrari montre ainsi sa volonté de s’inscrire dans une logique écologique tout en conservant la performance de ses véhicules. Quatre moteurs sont disponibles sur la Ferrari 45 Italia : le « 4.5 570 », le « 4. 570 Spider », « 4.5 605 Speciale » et le « 4.5 605 Speciale Aperta »

Transmissions de la Ferrari 458 Italia

La transmission de la 458 se fait au niveau des roues arrière. C’est une transmission Getrag qui fonctionne à double embrayage. Elle est associée à une boîte de vitesses, entièrement robotisée et composée de sept rapports. Elle peut fonctionner en mode automatique ou manuel, modifiable à tout moment en fonction du bon vouloir de son conducteur. Ce modèle est la première Ferrari, avec la « Enzo », à ne plus être disponible avec la boîte de vitesses mécaniques à grille traditionnelles de chez Ferrari. La transmission du modèle 458 Italia est monté à Maranello en Italie.

Le prix de la Ferrari 458 Italia

Aujourd’hui, le prix d’une Ferrari 458 Italia est estimée à 202 972 €. Sur internet, les annonces varient entre 150 000 € et 320 000 €.