Ces dernières semaines, on a beaucoup parlé de l’avenir de la gamme Alfa Romeo et en particulier de deux modèles, la Giulia et le Stelvio. L’administrateur délégué de Biscione, Jean Philippe Imparato, a affirmé qu’il y aura une deuxième génération pour les deux voitures, le constructeur d’Arese n’ayant apparemment pas l’intention de gaspiller les efforts consentis ces dernières années. Si l’on a parlé d’une petite révolution pour la berline, avec la possibilité d’une évolution dans le style crossover et coupé SUV, l’Alfa Romeo Stelvio devrait plutôt conserver la disposition actuelle, la deuxième génération du premier modèle à roues hautes de la marque bénéficiant d’un certain nombre d’améliorations.
Tout d’abord, la nouvelle Stelvio sera basée sur la plateforme STLA Large, l’une des architectures partagées au sein du groupe Stellantis. Ce choix ne fera pas de différence particulière en termes de dynamique de conduite, l’intégration du Giorgio apportant à la nouvelle plateforme les caractéristiques qui ont distingué le SUV depuis son lancement. La nouvelle plateforme permettra toutefois une électrification plus massive, avec la possibilité d’une version 100% électrique de l’Alfa Romeo Stelvio dès son lancement. Outre les nouveautés sous le capot, il y aura également une importante mise à niveau technologique, avec un tableau de bord numérique et une série de services en phase avec l’offre premium que la marque entend proposer à ses clients.
En termes de design, il ne devrait pas y avoir de changements particuliers, la deuxième génération de Stelvio suivant le langage proposé sur la voiture qui a fait ses débuts en 2016 au salon de Los Angeles. Il est toutefois possible qu’Alejandro Mesonero-Romanos veuille donner sa propre touche à l’évolution du SUV, avec quelques traits distinctifs qui marqueront le développement du modèle. L’objectif sera alors de donner une personnalité encore plus prononcée à l’Alfa Romeo Stelvio, afin d’éviter tout chevauchement stylistique avec le futur SUV du segment E qui arrivera en 2027.
