L’avenir de Lancia commence à prendre forme. La renaissance de la marque turinoise a officiellement commencé grâce au manifeste de design Pu+Ra Zero, qui a montré le nouveau parcours stylistique de la marque, anticipant effectivement ce que seront les caractéristiques stylistiques des nouveaux modèles, à commencer par la nouvelle génération de Lancia Ypsilon, prête à abandonner l’étiquette de citadine pour se transformer en crossover. La seule voiture qui représente actuellement la gamme du constructeur italien sera également la première à s’engager sur la voie de la renaissance, suivant précisément ce chemin qui unit le passé et le futur de l’entreprise dirigée par Luca Napoliano.
Le PDG de la marque a donné les premières indications sur ce à quoi ressemblera la nouvelle Ypsilon, sur la route à partir de 2024. Par exemple, la partie avant reprendra très certainement le nouveau calice présenté sur la Pu+Ra Zero, un élément qui sera repris sur tous les nouveaux modèles, y compris le nouveau vaisseau amiral et la Delta. Et si la nouvelle signature lumineuse avant sera si distinctive, à l’arrière on retrouvera le premier des nombreux rappels de l’héritage : ces phares circulaires qui ont fait l’histoire de certaines des voitures les plus prisées du constructeur turinois, dont la Stratos. Les jantes seront également nouvelles. Elles reproduiront le gobelet grâce à un design à trois éléments. La nouvelle Lancia Ypsilon sera également la première voiture de la marque premium de Stellantis à disposer d’une version entièrement électrique, sans toutefois abandonner complètement les moteurs traditionnels.
Une telle approche multi-énergies suggère que la nouvelle génération pourrait naître sur l’une des plates-formes partagées qui sont déjà à la base d’autres modèles du groupe, la CMP par exemple qui a été utilisée pour la Jeep Avenger et qui sera également exploitée pour le crossover de Fiat et le segment B d’Alfa Romeo. Les dimensions, cependant, vont augmenter, avec une forme de crossover qui devrait atteindre 4,1 mètres de long. L’intérieur sera élégant et reprendra certains éléments du passé, notamment les formes du tableau de bord de la Beta Trevi. L’environnement sera cependant moderne et numérique, plein d’innovations et prêt à accompagner les clients vers l’avenir. Les solutions et les garnitures seront également le fruit d’une collaboration avec Cassina, une entreprise de mode et d’ameublement de luxe fondée en 1927, qui présentera avec Lancia le premier tout du partenariat lancé lors du Design Day de la Milan Design Week 2023, au cours duquel nous pourrons également voir un premier concept anticipant la nouvelle Ypsilon.
