Maserati a dévoilé la version à toit ouvert de la super voiture de sport MC20, baptisée Cielo. Nous parlons d’une voiture dont le design est à la fois élégant et sportif. Comme dans la version traditionnelle du modèle, elle est équipée de portes papillon qui permettent une entrée et une sortie de l’habitacle beaucoup plus confortables. D’un point de vue esthétique, en outre, la version de lancement est caractérisée par la nouvelle trichromie métallique Acquamarina, disponible dans le cadre du programme de personnalisation Maserati Fuoriserie.
La principale caractéristique de la nouvelle MC20 Cielo concerne évidemment l’expérience de conduite à ciel ouvert : il suffit d’appuyer sur un bouton pour que le toit électro-chromé de la super voiture de sport s’ouvre en douze secondes seulement. Toutefois, ce n’est pas la seule façon de profiter pleinement de l’expérience de la conduite d’un spider : si vous préférez savourer l’atmosphère enveloppante de l’habitacle, il suffit en effet d’une autre touche pour faire passer le toit d’opaque à transparent (une autre touche le ramène à opaque). Maserati s’appuie ici aussi sur le concept d’innovation : la technologie PDLC de pointe permet de regarder les étoiles malgré le toit fermé, le changement de transparence se produit en un instant et fonctionne à pratiquement toutes les températures, et l’isolation acoustique permet de rester enfermé dans un confort absolu. En bref, une voiture unique qui, à partir d’aujourd’hui, est également disponible pour ceux qui rêvent de conduire une voiture Trident « à ciel ouvert ».
Comme pour la MC20 standard, la version Cielo de la super voiture de sport Trident est équipée du moteur Nettuno, un V6 biturbo à essence développé en interne par le constructeur italien avec une technologie dérivée de la Formule 1 et capable de libérer l’extraordinaire puissance de 630 ch dans une cylindrée de 3 000 cc. En plus des capteurs de stationnement, de la caméra arrière et de la surveillance de l’angle mort déjà présents sur la MC20 depuis le MY22, le spider dispose désormais du freinage d’urgence autonome, des informations sur les panneaux de signalisation et d’une nouvelle caméra à 360°.
