Electrification, nouveau design mais volonté de rester fidèle au concept d’essentialité qui permet de maintenir des prix bas et attractifs pour tous. Dacia se prépare à relever de nouveaux défis sur un marché en constante ébullition, où les prix des modèles sont appelés à augmenter et où l’incertitude de la transition pèse comme une épée de Damoclès sur la gamme des différentes marques automobiles. Cela comprendra également le nouveau Dacia Duster, attendu en 2024, un modèle central pour la marque Renault qui, à ce jour, a été l’un des piliers du succès du constructeur roumain, devenant un véritable best-seller sur plusieurs marchés européens, l’Italie surtout.
La nécessité de rester dans l’air du temps conduira toutefois inévitablement à quelques nouveautés, avec la possibilité d’une petite hausse physiologique des prix pour ne pas courir les risques qui ralentissent le secteur. L’intention de Dacia semble être de poursuivre sur la voie tracée ces dernières années, en élevant la barre en termes de qualité sans toutefois viser trop haut. De ce point de vue, le nouveau langage stylistique sera introduit, déjà partiellement mis en œuvre sur la gamme actuelle et prêt pour un changement définitif avec le début de la Dacia Bigster.
Le nouveau grand SUV ouvrira un nouveau chapitre dans l’histoire de la marque et influencera inévitablement l’avenir du Duster. Cela dit, les autres nouveautés concerneront l’offre de motorisations, avec le retrait quasi certain du diesel et l’introduction de l’hybride. Elle commencera par le Jogger dans quelques mois, puis se poursuivra avec le Duster, non seulement avec le mild hybrid 1.3 TCe déjà annoncé, mais aussi avec le 1.6 essence de 92 ch, déjà vu sur la Clio et le Captur E-Tech. La présence de l’électrification n’exclut pas celle du GPL, une véritable mine d’or pour Dacia, surtout dans notre pays. Pour le reste, Duster proposera toujours une offre pragmatique et concrète, composée de ce dont les clients ont le plus besoin. Le marché nous dira si la recette sera toujours un succès.