De 2022 à 2028, la gamme d’Alfa Romeo sera peuplée d’un nouveau modèle chaque année. Le premier à arriver a été Tonale, puis ce sera le tour de Brennero et bientôt ce pourrait être le tour d’une nouvelle voiture haute performance qui ramènera sur la route l’un des noms historiques liés au constructeur automobile d’Arese. Il pourrait s’agir de l’Alfa Romeo GTV (Gran Turismo Veloce), une suggestion qui a été évoquée à plusieurs reprises par la direction de la marque Stellantis et notamment par Jean-Philippe Imparato qui a parlé à plusieurs reprises de la possibilité de remettre sur la route un badge significatif pour la marque en plaçant une nouvelle berline sportive en haut de la gamme.
Il ne s’agirait pas d’un rejet de la Giulia, qui aura un avenir dans l’offre Alfa Romeo, mais d’un simple élargissement de la gamme Arese, avec l’arrivée d’un nouveau modèle qui permettrait au constructeur milanais de présenter une voiture différente qui serait également utile pour faire des incursions sur certains marchés différents, comme la Chine et les États-Unis. Il est bien connu qu’Alfa Romeo veut faire des incursions dans ces régions, en exploitant le blason de la marque et l’intérêt que ce type de clientèle porte encore à un certain type de voiture. Si le projet Alfa Romeo GTV devait se concrétiser, il s’agirait donc d’un coupé très sportif qui exalterait les caractéristiques stylistiques les plus modernes de la marque italienne, basé sur l’architecture STLA Large et certainement électrique.
Dans le positionnement premium que Stellantis a en tête pour Alfa, la nouvelle GTV permettrait au Biscione d’offrir une alternative valable aux Allemands, par exemple l’Audi A5 Sportback. Grâce à la plateforme commune au groupe, l’autonomie en mode tout électrique serait supérieure à 800 km, ce qui lui permettrait de donner du fil à retordre à la Mercedes EQS, représentant un EV phare aux lignes extrêmement sportives. L’éventuel lancement serait fixé à 2025, même s’il reste à voir comment Alfa Romeo agira en termes de volumes : une hypothèse sur la table est que ce modèle, à l’instar de ce qui pourrait être fait plus tard avec le Spider, sera produit en série limitée, flanquant ainsi la gamme SUV qui aura la tâche de réaliser la plupart des bénéfices.
Photo : Autocar
