Enzo Ferrari, le célèbre constructeur automobile, n’est pas un ingénieur comme les autres. Connu de tous, l’histoire de la marque, de sa création à nos jours, en fait l’un des mythes les plus respectés du monde automobile. La marque née en 1947, quand Enzo Ferrari décide de lancer une voiture avec deux anciens ingénieurs de chez Alfa Roméo,  Busso et Colombo.

Un petit cheval peint en noir est posé sur la voiture, en hommage à l’avion de chasse de Francesco Baracca, Pilote italien pendant la guerre. Le constructeur transalpin ajoute un fond jaune, en hommage à la ville de Modène, et Ferrari est née. Nous rendons hommage à la marque dans cet article en vous proposant une liste des dix plus belles Ferrari de tout le temps.

Ferrari 166 MM Barchetta

La Ferrari 166 MM Barchetta est la première voiture commercialisée par la marque. Bien que la 125S ait été imaginée avant, le premier modèle mis en vente par l’entreprise est la 166 MM. Avec ses formes rondes et son allure sport, elle se classe immédiatement comme une voiture de caractère, classe et performante. Elle est présentée pour la première fois à Turin en 1948, à l’occasion du salon de l’automobile qui se déroule dans la ville. Dans la foulée, elle remporte les “Mille Miglia” deux années de suite (1948 et 1949), plaçant Ferrari comme une écurie sérieuse dans l’écosystème du sport automobile.

Ferrari 250 GT “California Spyder”

Voiture sportive de prestige construite en 1958, aussi appelé Ferrari “Spieder”, elle est très appréciée des collectionneurs, notamment pour son apparition dans le film « la folle journée de Ferris Bueller » en 1986. Elle est considérée par beaucoup d’amateurs et de collectionneurs de la marque comme l’une des plus chics Ferrari et le plus joli cabriolet de toute l’histoire de l’automobile. Seuls 100 exemplaires ont été construits. L’une d’entre elles, qui appartenait à Alain Delon dans les années 60, a été vendue pour près de 16,3 millions d’euros en février 2015.

Ferrari 250 Testa Rossa

C’est le premier joyau de Ferrari. Réalisée par le célèbre carrossier italien « Carrozzeria Scaglietti » en 1957, elle fait sa première apparition en mai au 1 000 km de Nürburgring. Grâce à un moteur V12 « Colombo », elle domine le sport automobile des années 60 et remporte notamment les 24 H du Mans en 1958, 1960 et 1961. Construite entre 1956 et 1961, elle est l’une des automobiles Ferrari les plus côtés. L’une d’entre elle s’est vendu pour plus de neuf millions d’euros en 2009, rien que ça.

Ferrari 365 GTB/4 dite “Daytona”

La 365 GTB est une icône de la marque Ferrari. À sa sortie, en 1968, elle est déjà considérée comme une Légende. Elle est la voiture la plus puissante et la plus rapide de l’histoire. Elle détrône la Lamborghini Miura. Elle est surnommée “Daytona” par les médias en hommage au triplé historique de Ferrari aux 24 heures de Daytona en 1967 aux États-Unis. Ce surnom n’est pas reconnu officiellement par Ferrari, mais il est utilisé couramment par les passionnés d’automobile.

Ferrari Dino 246 GT

Conçue en 1969, la “Dino” a été imaginée pour contrecarrer le succès commercial de la Porsche 911. Agacé par cette concurrence, Enzo Ferrari veut écraser les autres constructeurs. Le nom est un hommage au fils aîné du créateur, Dino Ferrari, décédé en 1956 à l’âge de 24 ans. Il a participé au développement du moteur à six cylindres qui caractérise aujourd’hui encore la voiture. Visuellement, elle ressemble un peu à sa prédécesseure, la 206 GT. La principale différence réside dans l’allongement de 9,4 cm de la voiture et du choix de l’acier plutôt que de l’aluminium pour la fabrication de la carrosserie.

Ferrari Testa Rossa

Présentée à Paris en 1984, elle tient son nom de la mythique voiture de sport des années 50 de la marque. C’est l’avant-dernière création d’Enzo Ferrari, dénué de toutes assistances et aides technologiques à la conduite, qui commence à faire son apparition dans les voitures d’époques. Ce Super-car, produit en à peu près 7000 exemplaires entre 1984 et 1996, peut atteindre jusqu’à 290 Km/h.

Ferrari F40

Pour beaucoup, c’est la Ferrari la plus mythique, le top du top de la marque au cheval, la référence ultime de la marque Ferrari. Apparue en 1987, C’est la dernière voiture imaginée de son vivant par Enzo Ferrari. Ce V8, qui permet d’atteindre une pointe de vitesse de 324 Km/h, est au moment de son lancement, la voiture la plus rapide, puissante et onéreuse de toute l’histoire de l’automobile. Son nom est un hommage au 40ème anniversaire de la marque. En 1988, Enzo Ferrari disparaît et laisse derrière lui la mythique marque italienne. Aujourd’hui, sa côte est aux alentours des 1 300 000 $.

Ferrari Enzo Ferrari

La Ferrari Enzo est une Super Car directement inspirée de l’univers de la F1. Produite en seulement 400 exemplaires entre 2002 et 2004, elle est construite en l’honneur du premier titre en F1 du nouveau millénaire, obtenu par Michael Schumacher. Son nom est bien évidemment un hommage au fondateur de l’écurie, Enzo Ferrari, décédé en 1988. Grand pionnier de l’automobile, il est considéré comme un génie du sport mécanique. Présentée au salon mondial de l’automobile, son design ultra moderne va révolutionner les carrosseries des Super-cars.

Ferrari F70 dite “LaFerrari”

Inventé en 2013, La Ferrari F70, aussi appelée “LaFerrari”, est l’une des voitures modernes les plus appréciées de sa génération. Hybride, ses lignes et son agressivité ont remis Ferrari sur le devant de la scène Super-car. Capable de faire du 0 à 100 en moins de 3 secondes, elle a été construite en 499 exemplaires et elle est vendue 1 250 000  €. Une 500ᵉ voiture a été mise en production après le tremblement de terre survenu en Italie le 24 août 2016. Tous les bénéfices ont été reversés en soutien aux victimes.

Historiquement associé à “Pininfarina” pour la réalisation de ses carrosseries, et ce, depuis sa création, Ferrari a cette fois-ci chargé l’équipe du créateur Italien Flavio Manzoni de s’occuper du design. Le résultat est époustouflant.

Ferrari FXX-K

La Ferrari FXX K existe en 32 exemplaires seulement. Ce prototype, destiné aux « clients avertis », peut atteindre les 400 km/h. Elle est utilisée par les ingénieurs de la marque pour développer les nouvelles technologies de pointe, notamment celle utilisée dans les nouvelles voitures ou les Supercars ultra modernes. Un vrai avion de chasse, il ne lui manque plus que les ailes…