» La vente d’un actif qui n’est plus stratégique pour l’entreprise conclut notre plan de sortie du secteur du transport et de la logistique, entamé il y a dix ans » : c’est par ces mots que Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, a annoncé qu’il avait vendu les 25 % restants de ses parts dans GEFCO S.A. au GROUPE CMA CGM, leader mondial du secteur. L’entreprise issue de la fusion entre FCA et PSA dit donc adieu à GEFCO, dont on rappelle que les 75% restants sont détenus par la compagnie ferroviaire publique russe RZD, entrée au capital en 2012 suite à la vente d’une participation par le groupe PSA.
« Pour l’avenir, Stellantis peut compter sur un réseau mondial efficace de partenaires logistiques, parmi lesquels GEFCO continue de jouer un rôle important », a ajouté le dirigeant portugais. A l’heure actuelle, les conditions financières de l’ensemble de la transaction n’ont pas été révélées par Stellantis, ni par CMA CGM : la seule certitude est que, officialisée l’opération, GEFCO est retournée dans son intégralité dans les mains du troisième plus grand opérateur au monde dans le domaine des transports maritimes, derrière seulement la société italo-suisse MSC et le danois Maersk. Comme le rappelle La Stampa, au cours du premier semestre 2021, GEFCO a enregistré des revenus de 2,2 milliards d’euros, soit une augmentation de 25,6 % par rapport au premier semestre 2020, ainsi qu’un EBIT récurrent record de 118,8 millions d’euros et une marge opérationnelle de 5,5 %.
