TVR a pris des mesures importantes en faveur de l’électrification. La marque britannique historique, ramenée à la vie il y a quelques années par une nouvelle direction dirigée par Les Edgar, a annoncé l’arrivée de la version entièrement électrique de la Griffith, mais surtout un important accord de sponsoring avec la Formule E qui verra la société britannique impliquée du point de vue commercial à l’occasion des e-Prix de Monaco et de Londres, prévus respectivement le 30 avril et en deux manches les 30 et 31 juillet.
« Ces accords démontrent non seulement notre engagement à révolutionner la marque TVR, mais aussi à l’égard des véhicules électriques et à devenir une entreprise durable à zéro émission », a expliqué le PDG Les Edgar. « Nos projets d’introduction de nouvelles voitures électriques progressent et après le lancement de la Griffith à moteur V8, nous procéderons au dévoilement de sa version entièrement électrique en 2024. » Après des mois d’incertitude et de retards, il semble que la marque britannique commence à mettre en pratique ce qui avait été annoncé au moment de la relance : pour redonner espoir aux fans de la marque, TVR a également signé un autre accord avec Ensorcia Metals, une société sud-américaine qui s’occupe de l’extraction du lithium et qui travaillera avec la marque pour développer les batteries des futurs modèles de VE. Dans les semaines à venir, l’entreprise devrait déménager dans une nouvelle usine à la périphérie de Cardiff, où la production en série suivra le modèle i-Stream développé par Gordon Murray. Pendant les 18 mois nécessaires à l’achèvement du nouveau centre de montage, TVR a déclaré qu’elle commencerait la production ailleurs et la déplacerait vers le nouveau site dès qu’elle serait terminée.
